F1阿塞拜疆大奖赛排位赛演出，在车手榜名次首两位的维斯塔潘和诺里斯齐没能跑出好得益体育集锦，诺里斯Q1出局，维斯塔潘则是本赛季首度在排位赛不敌队友。

本站排位赛，法拉利的勒克莱尔获取个东谈主赛季第二个杆位，迈凯伦的皮亚斯特里排第二、另一法拉利车手塞恩斯位列第三。但是，前三却莫得两位年度冠军热点——维斯塔潘和诺里斯的身影。

维斯塔潘只排在第6位，反不雅队友佩雷兹排在第4，这是维斯塔潘本赛季排位赛第一次不敌我方的队友，亦然近33站以来初度在排位对赛中落败，令东谈主不测。他赛后指出，是赛车设定导致如斯后果。

「当Q1张开后，我就嗅觉到车子比开脱进修时更差了，咱们在排位赛前作念了一些退换，车子变得极为难以结束、也很难预判，这导致入弯和出弯时，车尾有很大特等。Q2的时辰情况相对好少量，但我仍是没法将赛车推到极限，车子转向过度，这在街谈赛不是善事。」

至于上两站齐排杆位的诺里斯，本站却在Q1因一个诬陷而出局，Q1临了阶段，诺里斯驾驶其迈凯伦赛车插足赛谈临了区段，在他前线的Alpine车手奥康在过弯时擦墙一度降速车速，那时赛会蓦地出示黄旗暗示延缓，其比赛工程师Will Joseph教唆他要收油，但是到诺里斯抵达时，赛会已收回黄旗，意味他其实仍可全速跑圈，不外诺里斯也收油了，最终他只不错第17名冲线。

诺里斯赛后坦承运谈不好：「车子很快，我原来在跑的圈速应该不错直率排在第2的，但民众齐跑出了第二个飞奔圈，只得我莫得，是以是我萧条。我还有正赛不错追逐，Q1出局也令我有更多轮胎不错使用，但愿正赛有好后果。」诺里斯现在在车手积分榜排第2，落伍榜首的维斯塔潘62分，但排位赛的后果，无疑对他追逐维斯塔潘是一大打击。

排位赛也有其他不测后果，威廉姆斯两部赛车齐打入Q3，上一站驱动取代萨金特的少壮科拉平托排在第9名，意味他仅花两站便在F1生存首度打入Q3，更打败排在第10位的队友阿尔本。另外，Alpine车手加斯利原来排在第13名，以Alpine赛车的性能来说算是相配不俗，但是赛后他的赛车因剩余燃料分量不达标而遭取消阅历，需从临了起跑。